一号专车推“先行赔付” 亿元保障乘客安全


中国网财经1月9日讯 “快的打车”旗下的一号专车日前宣布,将率先成立一亿元的乘客“先行赔付”基金,并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架,对使用专车服务的乘客在营运过程中发生的保险事故,由该基金先行给付赔偿。把“先行赔付”制度运用于解决提高乘客安全保障服务,这在全国范围内尚属首家。


据介绍,“先行赔付基金”是快的公司“乘客保障服务”体系的一部分,目前仅服务于中国大陆的一号专车乘客,一期投入1亿元保障。目前也在探讨针对快的打车服务的乘客,推出类似计划。快的打车的“乘客保障服务”体系还包括车辆维护、司机认证等。


很多乘坐过专车的乘客都反应,坐专车既解决了打不到车的烦恼,而且体验也很好。但同时,部分乘客也会担心安全问题,“如果出了事故谁来负责呢?发生纠纷后向谁投诉?究竟该找车辆方还是找平台方呢?”


据悉,作为一个约租车的信息平台,一号专车提供的不是出租、租车及驾驶服务,具体的租车服务由租车服务供应商提供,驾驶服务则由驾驶服务供应商提供。一号专车原先就要求合作的租赁公司按座位人数投最高30万的乘客险,以及针对司机最高100万的第三方责任险等。


此次一号专车推出的“先行赔付”计划在原先基础上更进一步,具体为:在承接一号专车订单过程中,依法应由租赁服务公司或驾驶服务公司承担的伤亡赔偿责任,乘客可直接向一号专车方面发起赔付申请。由于用户的每一单出行在手机客户端和后台都有记录,经快速审核后,一号专车将按消费者权益保护法、道路交通管理条例及其他相关法律法规,以及相应的赔付标准从基金中拿出钱向乘客实施“先行赔付”,让乘客不再有“出事故说不清”的后顾之忧。最高一订单赔付额度可达50万元,并且一年不限次数。


业内人士认为,此次“一号专车”的举措,响应了交通部“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则,较好解决了使用专车的安全风险防控和事故保险纠纷等问题,同时无形中也为国内专车市场树立了一个全新的服务标准,相信其他专车厂商很快会跟进。


就在昨日晚间,交通部对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态称,“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积 极 作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。

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