1、内容简介
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城轨电动客车问的跨接电缆是电气连接的重要组成部件，其可靠性直接影响车辆的行驶安全。其中跨接电缆长度的选取是关键因素之一：跨接电缆过长，则会超出车辆限界，造成线缆剐蹭磨损：跨接电缆过短，则会出现抻拉现象，造成线缆与连接器的脱离，影响电气性能。所以，对跨接电缆长度计算的理论研究具有重要的实用价值。目前，国内跨接电缆的长度计算尚无理论支持，一般是搭设试验台以模拟车辆运行状态，多次验证，从而得出实际长度。本文基于电缆的受力分析，引入悬链线方程，并建立跨接电缆长度计算模型，为试验提供了基准长度，提高了一次试验成功率。在无试验平台时，对于跨接电缆长度的选取该算法具有指导作用，能避免因电缆过长或过短造成返修，节约成本。
2、内容说明
1，数入参数
2，计算公式
3、仿真分析
4、参考论文
地铁车辆跨接电缆长度计算软件的开发.pdf
基于MATLAB的城轨车辆跨接电缆长度计算.pdf
基于悬链线方程的跨接电缆长度计算.pdf
