1.汽车电路接线的一般规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条干线，即蓄电池火线（30号线）、附件火线（ACC线）、钥匙开关火线（15号线）。
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蓄电池火线（正极B线或30号线）接法
一般从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到起动机正极接线柱上，再从那里用较细的相线引出正极线接到其他电路。
02
点火、仪表和指示灯电路线接法（IG线或15号线）
这些设备的线路必须经过汽车钥匙才能接通电路。点火开关在ON（工作）和ST（启动）挡才有电的电线，必须先经过点火钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系统、电子控制系统重要电路。
03
专用线（ACC线或15A线）
专用线是指无论发动机是否工作都需要接通的电器线路，如收音机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要特殊设计。
04
启动控制线（ST线或50号线）
起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。其接线方式有两种形式：小功率起动机磁力开关的吸引线圈和保持线圈由点火开关的启动挡控制；大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30~50”触点对，必须另设启动继电器（如东风、解放及三
