蔚来汽车正式公布2019年第二季度财报。第二季度营收15.08亿元，去年同期4600万元。第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，去年同期亏损61.1亿元。（新闻来源：蔚来汽车）
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阿明观察评论：这个第二季度共交付汽车3553辆，同时还将计划裁员1000多人左右。
电动汽车制造不是烧钱而是特么烧钱，就像土灶里面烧干毛草一样，很快就没。Jolly的补充评论说，“像土灶里烧干茅草一样，呼一下火旺了，呼一下又灰黑一片，茅草续得不够快，连个火星都不会剩下。”
因此，在电动汽车领域的创新与进步，资本力量的推动发挥着决定性的作用，只是长期的输血成本过高，也在很大程度上让更多的后来者望尘莫及。
对于蔚来汽车的股东们来说，亏损越大，未来的希望也就越大。为什么呢？巨额的投入，才能带来电动汽车制造与设计的真正创新，否则只是商业的运作，很难在未来的电动汽车领域有立足之地。
只是有媒体评论说，4年亏损400亿，蔚来汽车看不到“未来”?上市一年市值蒸发800亿，确实非常令股东头疼。但是从另一个角度来说，资本既然是逐利的，居然如此看重蔚来汽车，很大程度上还是在于蔚来汽车在电动汽车的不断更新与技术升级上确实有着不断的进步。
当然，按照现在的财报数据，蔚来汽车靠自我造血能否走出巨额亏损的阴影，现在并不乐观，但真正说了算的还是那些在本季度购买了的客户，以及在本季度之前购买了蔚来汽车的客户，他们才是蔚来汽车的未来。
因为在任何领域，客户都是生存之本，发展之源。就看蔚来汽车的专心能否长久了吧。
——Aming编辑评论——
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